Verbreiterung des Juliana-Kanals

Im August 2024 begann das Projekt von Rijkswaterstaat rund um die Erweiterung und Vertiefung des Julianakanaals. Das Hauptziel dieser großangelegten Operation war es, die Segelmöglichkeiten auf dieser wichtigen Route zu verbessern. Durch den breiteren und tieferen Kanal können größere Schiffe sicherer und effizienter passieren, was zu einem besseren Fluss der Binnenschifffahrt beiträgt.

Etwa im Oktober 2024 haben wir uns in diesem von Van den Herik beauftragten Projekt engagiert. Mit unserem Waterking WK 220 NG-5 konnten wir an Orten arbeiten, wo herkömmliche Raupenkrane die Füße nicht bewältigen können. Dank des geringen Bodendrucks dieser Maschine können Sie sicher auf weichen, schwer zu fertigenden Oberflächen arbeiten, ohne dass diese sinken oder die Umwelt schädigen.

Um die Arbeiten im Julianakanaal so sicher wie möglich durchführen zu können, wurde unsere Weltcup 220 NG-5 vor dem Projekt mit einer Überdruckkabine ausgestattet. Diese Anpassung war notwendig, weil die Möglichkeit bestand, in Gebieten mit kontaminiertem Boden oder Wasser zu arbeiten. Die Kabine schützt den Bediener vor der Einatmung potenziell schädlicher Substanzen, die vorhanden sein könnten, und gewährleistet so ein sicheres Arbeiten unter allen Bedingungen.

Obwohl der Einsatz unserer Ausrüstung und unseres Personals nur von kurzer Dauer war, blicken wir stolz auf unseren Beitrag zurück. Die Arbeiten wurden wie gewünscht und nach Zeitplan durchgeführt, ohne nennenswerte Probleme oder Verzögerungen.

Ab April 2025 ist das Julianakanaal offiziell wieder für den Versand geöffnet. Der Kanal eignet sich nun für das Zwei-Gang-Schieben: Schiffe mit einer Länge von bis zu 190 Metern, einer Breite von bis zu 11,4 Metern und einem Tiefgang von bis zu 3,5 Metern können problemlos durchfahren werden.

Wir sind stolz auf die Rolle, die wir bei diesem wichtigen Infrastrukturprojekt spielen durften.